Selain memperkenalkan All New Mitsubishi Xpander 2022, Mitsubishi Motors Indonesia juga resmi menghadirkan Mitsubishi Xpander Cross 2022 pada 8 November 2021 ini… Kedua mobil ini hadir dengan penambahan fitur baru yang membuatnya semakin lengkap serta memanjakan penggunanya… Namun untuk varian Cross dari Xpander sedikit berbeda dibandingkan Xpander biasa… Meskipun sejatinya basis dari kedua mobil ini sama…

Untuk Xpander Cross terbaru dari segi penampilan eksteriornya nyaris tidak mengalami perubahan… Berbeda dengan Xpander 2022 yang kini menggunakan desain bumper, headlmap, stoplamp, hingga desain velg baru… untuk Xpander Cross masih tetap menggunakan desain generasi 2021 dengan lampu depan LED kotak dan bertumpuk untuk lampu jarak jauh dan lampu jarak dekat… Berbeda dengan Xpander yang sudah mengguankan desain lampu baru dengan konsep T-Shape.

Hal serupa juga tampak pada bagian belakang Mitsubishi Xpander Cross 2022 yang terlihat masih sama… Bagian bumper maupun lampu belakangnya masih menggunakan model lawas… Berbeda dengan Mitsubishi Xpander 2022 yang sudah menggunakan lampu belakang model T-Shape dengan penampilan yang lebih segar… Kemungkinan Mitsubishi Motors Indonesia baru akan merubah sedikit penampilan Xpander Cross pada tahun depan.

Model velg juga masih sama yakni palang 5 dengan diameter 17 inci… Untuk Xpander Cross juga tetap dilengkapi dengan over fender yang menggunakan warna hitam… Keseluruhan eksteriornya memang tidak se mantap Xpander 2022 dari segi perubahan.

Dari segi penampilan luar tidak ada perubahan berarti, untung saja interior Xpander Cross 2022 mendapatkan update layaknya interior xpander 2022… Bagian dashboard kini menggunakan bahan soft touch dan juga jahitan asli… Dashboard berwarna hitam dengan kombinasi biru navy tersebut memang nampak terlihat lebih mewah dibandingkan model sebelumnya… Dan tentunya juga terdapat AC Digital pada bagian tengah.

Untuk varian Mitsubishi Xpander Cross 2022 matic kini juga sudah menggunakan Continous Variable Transmission (CVT)… Berbeda dengan versi sebelumnya yang masih menggunakan matic konvensional… Matic CVT memang terasa lebih halus dan juga diyakni akan sedikit lebih hemat bahan bakar dibandingkan dengan transmisi matic konvensional…

Bentuk setir Xpander Cross juga menggunakan desain baru yang mirip dengan Xpander 2022… Sayangnya untuk electric praking brake dan juga auto hold hanya tersedia dalam varian Matic CVT-nya saja… Sedangkan untuk varian transmisi manual masih tetap menggunakan rem parkir mekanik alias tenaga otot tangan.

Untuk mesin Mitsubishi Xpander Cross 2022 masih tetapmenggunakan mesin MIVEC berkapasitas 1,5 liter dengan tenaga maksimum mencapai 77 kW atau sekitar 105 PS pada 6.000 rpm… Sedangkan torsi puncaknya mencapai 141 Nm pada 4.000 rpm… Mesin ini hadir dengan dua pilihan transmisi yakni manual 5 percepatan dan juga matic CVT… Mesin Xpander 2022 juga diklaim semakin ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 4…

Sektor mesin praktis tidak mengalami perubahan berarti… Hanya saja untuk transmisi matic kini menggunakan sistem Continous Variable Transmission (CVT)… Mobil matic jaman sekarang memang kebanyakan sudah menggunakan CVT karena lebih halus dan dipercaya lebih hemat bahan bakar dibandingkan matic konvensional